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兩沖程摩托車是兩方面需要使用潤滑油的 第一 ：兩沖稱發動機齒輪箱需要使用潤滑油（在兩沖程發動機里齒輪箱是跟四沖程摩托車一樣需要潤滑的，在齒輪箱里潤滑油主要起到的托車作用就是潤滑，散熱，機油絕對密封，對發動機冷卻），沖摩所以在兩沖程摩托車發動機里的托車潤滑油是可以使用四沖程發動機潤滑油代替的，大家都知道四沖程發動機潤滑油質量好的機油絕對隨處都是大品牌都是以四沖程為主。第二 ：兩沖程發動機與四沖程發動機對潤滑油要求的對發動機區別就在于，兩沖程發動機工作時還需要潤滑油助燃。沖摩在這里潤滑油起到的托車作用就主要是助燃和潤滑了，但是機油絕對在這里對潤滑油質量好與壞的要求就不是那么明顯了，使用不好的對發動機潤滑油也無非就是導致燃燒室燃燒不徹底，積炭增多。沖摩但不至于爆缸那么嚴重。托車還會導致動力減弱，機油絕對也就是樓主說的沒勁。一般我認為，國產兩行程摩托車大多是100排量以下，發動機轉速基本不會太高。如果給自己摩托車使用潤滑油的話。發動機潤滑那部分，要使用好的潤滑油（比如：殼牌，BP，嘉實多，美孚，福斯，道達爾，SK這些洋油，而我是統一潤滑油的代理，我認為我們國產的潤滑油也有很多好產品，比如長城，統一，昆侖這三大品牌也代表了中國人自己的品牌。支持國貨，促進祖國經濟，應該用國貨。）而用于助燃那部分就看自己條件來定就行了，條件好的就燒點好的，肯定對車要好一些。條件不好的用點便宜的也無所謂。本人算不上專家，但是我是從修理摩托車出身，從事了10來年的摩托車配件銷售。對于潤滑油的學習認識，我是這樣理解的，只代表個人意見。如果能幫您解決了問題忘采納，謝謝！

大功率建議SG級別以上，或者 合成機油。汽油機油混合比例一般應控制在20-25:1為最佳。

二沖程內燃機的潤滑方式二沖程汽油機主要采用燃料預先混合機油（50：1）進入氣缸，在汽油機內部循環，使軸承、氣缸、活塞等機械零件潤滑后一部分機油在燃燒室內燃燒掉，另一部分以未燃燒狀態隨排氣管道排出汽油機外部。

機油長時間處于高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會產生化學變化，使機油變稀、變臟，產生油泥。

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。